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    小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管的研究

    發布時間:2019-05-27 21:40 發布者:www.porschete.com 閱讀:
     
     
    小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管的研究
     
     
    但目前對于加強筋的結構設計研究不足。針對q355e無縫鋼管,小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管的研究 承內外壓q355e無縫鋼管的加強筋結構設計采用加強筋可提高q355e無縫鋼管在內外壓下的抗變形能力.采用ANSYS軟件研究了3種結構的加強環筋(π型空心加強筋、U型空心加強筋和實心加強筋)對q355e無縫鋼管變形的約束能力。制作了5件q355e無縫鋼管試樣,并測試了其受內外壓下的最大變形。結果:采用π型空心加強環筋的q355e無縫鋼管具有最小的變形。內壓0.02MPa下測得最大變形為3.74.1mm,外壓0.01MPa下測得最大變形為4.54.7mm,試驗結果與有限元分析結果基本一致。

    表明:π型加強環筋更適合于q355e無縫鋼管筒身段的加強,q355e無縫鋼管的最大變形均未超過高強玻璃纖維的彈性變形。小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管管的研究 主要從材料選擇、模具設計、線型設計等方面著手,對小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管管成型技術進行研究;設計的帶掛線模具封頭在小角度纏繞下改善了纖維纏繞線型滑線,減少了材料損耗;解決了小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管管的纏繞線型穩定問題。實踐結果表明:小角度纏繞矩形q355e無縫鋼管管方法可行。充氣速率對全q355e無縫鋼管車用天然氣氣瓶強度的影響 某全南昌不銹鋼管車用天然氣氣瓶為研究對象,針對氣瓶充氣過程中幾種常見的速率,研究了充氣速率對含缺陷在役氣瓶強度的影響。首先,氣瓶的幾個典型部位設計了不同長度和深度的損傷來模擬在役氣瓶的缺陷,并建立了數值模型。然后運用子模型法,不同的充氣速率下對各個損傷部位進行計算和分析。結果表明,隨著充氣速率的增加,氣瓶的應變率增大,損傷附近的等效應力明顯增大。分析結果為今后充氣速率的選取提供了一定的依據,同時也為氣瓶強度的檢驗提供了參考。
     

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